わいわい掲示板
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中国の駅弁って・・・・ - KTT
2008/10/25 (Sat) 17:35:27
再び質問ですが中国って駅弁はあるのですか？台湾の排骨飯の駅弁などは有名ですが・・・・
Re: 中国の駅弁って・・・・ - ボーゲン
2008/10/27 (Mon) 23:34:53
Kttさん。
中国の各站にも駅弁っぽいものは売っていますが、決まった名称はありません。オリンピック開催期、一時的にホームから姿を消しましたが、最近ぽちぽち復活しているみたいです。ただ、站の売り子さんたちは、駅弁だけでなくカップラーメンや飲料、酒類、パンなど扱っているバリエーションは幅広いです。ただし、味はうまくありませんが。
Re: 中国の駅弁って・・・・ - 柿生
2008/11/18 (Tue) 10:18:18
駅弁なんか買わないでね
病気になりたければ
普通の中国人も食べないよ
Re: 中国の駅弁って・・・・ - KTT
2008/11/18 (Tue) 21:32:47
実は関口知宏の中国大紀行で駅の露店の麻婆豆腐が売って、それを関口が社内に持ち込んで食べてた記憶があったのでわけわからん質問してしまいました。中国鉄道大紀行はかなり美化しすぎていたから忘れていましたけど露店のものなんて『段ボール肉まん』や食品問題で信頼ガタ落ちしてたのを忘れてしまいました。当サイトは中国の実態を細かく掲載されているので中国の民度の低さや駅員の態度や乗客のマナー悪さものっていますから・・・・
あまりにも馬鹿げていた話ですので削除してくれませんか？
Whenever TRAVEL特別プレゼントキャンペーン - りんむう Home
2008/11/12 (Wed) 17:46:11
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Re: Whenever TRAVEL特別プレゼントキャンペーン - ボーゲン
2008/11/15 (Sat) 18:55:52
広東には載っていなかったから、上海からの差し金ですね。分かります。
無題 - KTT
2008/11/14 (Fri) 19:30:33
青海チベット鉄道はネパール・カトマンズまで延びる計画があるそうなのですが本当ですか？実は東京のインド料理店で従業員のネパール人の男性が日本語で話しかけきました、日本語の文を読んでもらいたかったそううです。しかし中国に対する感情はやはり評判が悪いようです。でも本当に実現の見込みはあるのでしょうか？
Re: 無題 - ボーゲン
2008/11/15 (Sat) 18:53:24
Kttさん、今晩は。
チベット鉄道や南疆鉄道でカトマンズへの建設計画はあります。これは2020年までに高速鉄道および重要路線を敷くことを目的とした中長期鉄路網計画に記されています。
http://bbs.hasea.com/thread-289978-1-1.html
ただし、隣国に人にとって見れば、心中穏やかじゃなさそうですけどね。
携帯電話も大事。 - 青城
2008/10/31 (Fri) 22:24:59
今晩は、小生の場合仕事で北京とフフホトへ出掛ける事幾度・・・。鉄道以外の話題ですが宜しくお願いします。去年北京の友人にお頼みして携帯電話を購入。難を逃れた事が有ったので皆さんにお知らせです。一度中国に行くと２週間は滞在します。商談等こなして街中を歩いていると、泥棒の手先が後ろから追随して来るではないか。商店に入っても同じものを買うそぶりをしているので冷や汗が出てきました。すかさず携帯電話を取り出し友人に通話「・・・・過来一下・・・」の一声で泥棒は逃げていきました。後で友人が指摘したことは、外見とバックと靴で地元の人に見えなかった事・日本製の運動靴は禁止・以後現地の革靴を購入して出歩く事が身を守るでした。今年は危険な思いしないで行動できました。公衆電話だけでは危ないこの頃です。今では、商談先の社長から日本人に見えない、故郷はどこですか本当は南の中国人かなーと、冗談が飛び出てきます。
Re: 携帯電話も大事。 - ito
2008/11/01 (Sat) 00:19:25
ほんと、携帯電話は大事ですね。
私は、会社の通訳さんの番号を入れていました、
究極の翻訳機になりますから。
中国天津での服装ですが、工場で働く中国人の
作業服を着用していました。
また、水道の水質が悪く、白いシャツを洗濯すると
ベージュに染められてしまいましたので、
暗い色の服装を選びましたよ、
持ち歩くリュックも近くのスーパーで購入、
タクシーは使わず、交通カードを買って
もっぱらバスで移動していました。
もしかすると韓国人に見られていたかも？
Re: 携帯電話も大事。 - ボーゲン
2008/11/01 (Sat) 00:28:42
中国にいるときは、できるだけ地味な格好の方が目立たなくてすむかもしれません。
靴は日本で買ったものを履いていますが、黒系が多いですね。とりあえず、背後には常に気を配っておいたほうがいいかもしれません。
Z列車 - カメラダッシュ
2008/10/27 (Mon) 02:10:07
はじめまして。
Z列車を使いハルビンから北京に行きたいと考えています。
Z列車はオンラインでも予約できるとの事なのですがどのようにすればよいのでしょうか？？
また予約をすれば当日でも切符を買うことはできますか？？
Re: Z列車 - ボーゲン
2008/10/28 (Tue) 23:27:05
カメラダッシュさん、今晩は。
Z列車およびD列車は北京駅や哈尓濱駅でオンライン購入はできます。確か復路は12日前からの発売となっております。予約は中国語のウエブサイトがあるはずですが失念してしまいました…。
ただ日本から直前乗車となると、旅行会社を通した方が買える確率は高くなります。
南票･撫順･歪頭山の時刻表 - 乗後景 Home
2008/10/25 (Sat) 01:50:40
ボーゲン様はじめまして。
先週中国旅行に参りましたが、計画を立てるにあたり参考にさせていただきました。お礼申し上げます。
さて、旅行中に知った南票砿務局、撫順の電車、歪頭山砿列車の時刻を当方のサイトで公開いたしました。
もし行かれる予定の方がいらしたらと思いこの場をお借りし報告申し上げます。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
Re: 南票･撫順･歪頭山の時刻表 - ボーゲン
2008/10/25 (Sat) 02:09:01
乗後景さん、こちらこそ初めまして。
弊サイトの情報が、乗後景さんの役に立ち当方といたしましてもうれしい限りです。ただウエブサイトが中国ですと開かないので、明日以降、日本で拝見させていただきます。
よろしくお願いします。
無題 - KTT
2008/10/24 (Fri) 18:33:16
はじめまして中国の鉄道の事ですが2007年から世界中の高速列車の車両が導入されましたが相変わらず普通列車は共産主義客車のまま。特急に力を入れて普通列車はオンボロ車両、まるで未だに40年以上前の車両が走る北陸本線のようですね。ところで中国の客車普通列車はどれほど長い距離を走るのですか？北京からはどれほど走るのですか？
Re: 無題 - KTT
2008/10/24 (Fri) 18:41:47
やはり13億人の人口で貧困層が多い国だから莫大な人数を運ぶために両数もかなり多いのは知っていますがそれなりに長距離なのでしょうか？あと羅湖駅とシンセン駅はまるで北陸本線の敦賀駅みたいな感じだと思いますが・・・・・
Re: 無題 - ボーゲン
2008/10/25 (Sat) 01:57:25
KTTさん、今晩は。
中国の客車ですが、大都市ではだんだん新型空調車輌に置き換わっています。また、おんぼろ客車も手が入り、エアコン未換装ある程度きれいになっています。
普通車の最長距離は1461/2次の北京ー上海間ですね。これは24時間かかる上に非空調車です。
あと特快クラスなら2000キロ以上はザラで、シルクロードやラサへ行く列車は、4000キロオーバーもあります。
シンセンと羅湖はちょうど国境の境目に当たり、直通列車はMTR東鉄線の羅湖ホームを迂回するため単線に入ります。ただし、同区間は同じ交流区間ですので、中国や香港の電気機関車は問題なく行き来できます。
D31/D32 - バルちゃん Home
2008/10/17 (Fri) 23:47:23
先日、北京南駅に行ってきました。何とD31が16両固定編成でした。
ZY211201+ZY2111202+ZY211203+ZE211204+ZE211205+ZE211206+ZE211
207+CA211208+ZE211209+ZE211209+ZE211210+ZE211212+ZE211213+ZE
211214+ZE211215+ZE211200 1等3両、2等12両、食堂車1両の編成です。
新種は、クロと全室食堂車の登場です。
CRH2-300と違い、全車TV付きでした。パンタカバーはついていませんが、１両に２台のパンタ付きでした。前回乗車した際は、８両でしたので、変わっています。
この16両の固定編成は、他の路線でも使用されていませんでしょうか？
Re: D31/D32 - ボーゲン
2008/10/19 (Sun) 01:26:36
バルちゃんさん
今晩は。
情報ありがとうございます。重連から固定に置き換わったのですか。
CRH2の固定編成でしたら、CRH2Bが使われており、外見上はCRH2Cと同じです。
現在、この列車は、他に北京南〜青島、合肥〜上海間で使用されていますが、CRHそのものの重要性を考えれば、他地域への拡大配備されてもおかしくありません。
香港直通列車について - 蘇州出張中
2008/09/17 (Wed) 00:01:48
ご無沙汰しております、蘇州に出張中の者です。
国慶節の休みに香港に行こうとＴ９９／Ｔ１００の切符を購入したのですが、軟臥を頼んだはずが片道５７９元しか取られませんでした。
これは軟座なのでしょうか？それとも硬臥でしょうか？
ちなみに券面には「新空調軟座特快臥」とあります。
Re: 香港直通列車について - ボーゲン
2008/09/17 (Wed) 10:21:50
蘇州出張中さん、こんにちは。
新空調軟座特快臥は軟臥です。
しかし片道579元なんてエライ安いですね（この値段は硬臥料金です）。
これって旅行会社の手違いじゃないことを祈ります。
Re: 香港直通列車について - 蘇州出張中
2008/09/17 (Wed) 23:53:02
早速のご教示ありがとうございます。
購入については、上海駅の軟座きっぷ売り場で自分で買ったので相手の手違いでは無いと思います。
（あるとすれば自分の勘違いです（笑））
とりあえず切符の画像を載せてみます。
Re: 香港直通列車について - ボーゲン
2008/09/18 (Thu) 10:29:12
蘇州出張中さん
何で安いか分かりました。
上海/香港直通は、現在割引価格を実施しており、往復だと2割設定。しかも人民元と香港ドルのレート差は1=1.15ぐらいですから、人民元払いですとビックリするほど安くなっていますね。
ちなみに、上海/広州東どまりですと軟臥は670元と却って割高になります。
北京と上海に住んでいる人にはぜひこの直通列車を乗って欲しいですね。
Re: 香港直通列車について - 蘇州出張中
2008/09/18 (Thu) 23:00:15
またまた素早いご教示ありがとうございます。
割引期間だったんですか、納得です。
これで安心して旅行できます。
（当日になって切符が違うとか言われるのは最悪ですから）
それとまた質問で申し訳ないのですが、この香港直通列車に乗車するにあたって何か注意する点などはありますか？
ちなみに私は、蘇州−北京間のＺ列車に２回ほど乗車した経験があります。
Re: 香港直通列車について - ボーゲン
2008/09/18 (Thu) 23:17:53
蘇州出張中さん
この列車は香港直通ですのでパスポートは必須。出入国審査は上海駅と九龍ホンハム駅で行われます。また乗車中は両方とも出国扱いで、終点の入国審査を受けるまで、途中駅のホームには降りられません。そのため、食堂車を使いたくなければ、事前に水や食料を用意する必要があります。
自分が香港→上海に乗ったとき、朝食はバイキングでした（種類は少ないですが）。
あと、上海駅からの乗り場は従来の長距離列車とは違い、上海駅舎西側に確か香港直通専用のゲートあります。間違えないでください。
Re: 香港直通列車について - 蘇州出張中
2008/09/20 (Sat) 01:19:55
早速のレスありがとうございます。
そうですか、食料と飲み物は買い込んで行きます。
でも食堂車も使ってみたいですね。
香港行き列車は西側ゲートですか・・・確かにそれらしいのがありましたね。
週末にでも行って確認してみます。
Re: 香港直通列車について - 蘇州出張中
2008/10/14 (Tue) 01:05:30
遅くなりましたが、無事に行って帰って来れましたのでご報告いたします。
上海駅ではゲートが開くのが出発の９０分前、香港（紅？駅）は４５分前なのですね・・・
今回は食堂車は利用しませんでした。
あと、車内で切符とカードを交換するのは知っていましたが、そのときパスポートも見せるとは知りませんでした。
軟臥の乗り心地？ - 青城
2008/10/06 (Mon) 09:58:00
9月22日から10月3日北京フフホトへ行って来ました。毎年、軟臥で北京フフホト間を往復していますが。車次により車両の老朽化も有ります。感想を書いてみます。一番良いのがK89/90です、チケットが取れれば毎回乗りたいです。走行音は気にならず良く眠れます。一人一台液晶テレビ有り。次はK264、一室一台液晶テレビ有り、走行音少し気になります。次はK218ラジオ有り、走行音入ってきます、寝るのに一苦労。最悪はK274です。北京北駅で降りているが、海拉爾までは乗りたくないです。走行音大・サスペンションは機能してないようで、直接ゆれます、30分寝ると目が覚めると言った表現が当てはまります。最後に今回のダイヤは20から40分遅れていました。DF4D様お疲れ様？
Re: 軟臥の乗り心地？ - ボーゲン
2008/10/06 (Mon) 19:16:31
青城さん、今晩は。
管理人です。
青城さんが乗車された客車は列車番号を推測すると25Gですね。この客車は1991年に生産を開始した量産型冷房車として長い歴史を持っています。
一番よかったというK89/90次：北京西ーフフホトですが、あれは最新の25G車を採用していますので、快適もそれなりです。
また、よくなかったというK274次：フフホトーハイラル行きで使われている25Gはおそらく初期に製造されたものを使っていると思います。実はこの列車、2年ほど前まで非空調車だったのです。
そして、通過するエリアが地方小都市ばかりですので、より大衆向けの客車（25G初期）をどこかから引っ張ってきたと思います。
花形列車は最新車両、そうでない列車は、花形列車のお古を使う習慣は全国でありますね。